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空气压缩机五大故障最多。

2021-12-07 11:00:01

空气压缩机五大故障最多。

一,排气不足。

排气不足是压缩机最易发生的故障之一,其产生原因主要有以下几点:


空压机


1.空气过滤器的故障:积垢堵塞,使空气排出量减少;吸气管过长、管径过小,以致吸气阻力增大,应定期清洗过滤器。

2.空压机转速降低,排出量减少:空压机使用不当,由于空压机排气量是按一定高度,吸气温度和湿度设计的,当其使用在超过上述标准的高原上,其吸气压力将会下降等。

3.气缸、活塞、活塞环磨损严重,超差,使得相关间隙增大,泄漏增大,影响排气。一般磨损时,需要及时更换易损件,如活塞环等。如属安装不当,间隙留有不当,应按图纸予以修正,如无图纸时,宜采用经验资料,活塞与缸套间之周向间隙,如果是用于铸铁活塞,其间隙值是0.06/100~0.09/100/100;对于铝合金活塞,间隙为0.12/100~0.18/100,而钢制活塞宜采用铝合金活塞的小值。

4.密封密封不严,使产生的气体泄漏减少。造成这种情况的原因一是填料函本身不符合要求;第二是因为安装时,活塞杆和填料槽中心对中不合适,导致磨损,拉伤等引起漏气;通常在填料函处加注润滑油,它可以起到润滑、密封、冷却的作用。

5.空压机吸、排气阀失效对排放的影响。气体阀门的阀座与阀片之间有金属碎片或其他杂物,造成关闭不严密,形成漏气。它不但影响排气量,也影响间压、温的变化?造成这类问题的原因一是制造质量问题,如阀片翘曲等,其次是阀座和阀片磨损严重造成泄漏。

6.气阀的弹簧力和气力配合不好。过强则使阀片打开变慢,过弱的弹力则阀片关闭不及时,这些不仅影响气量,还会影响功率的增大,以及气阀、弹簧的使用寿命。此外,它还会影响气压和温度的变化。

7.压缩空气阀门的压紧力不适当。压紧力小,则要漏气,当然过紧也不能,会使阀盖变形、损坏,一般压力值可用下式计算:p=kπ/4D2P2,D是阀腔直径,P2为最大气压,K大于1的值,一般取1.5~2.5,低压时K=1.5~2.0,高压时K=1.5~2.5.这样取K,实际情况很好。空气阀门出现故障,阀盖必然发热,压力异常。

二是压力异常。

压气机在额定压力下,排出的气体无法满足用户的流量要求,则必须降低排气压力。这时,必须另换一台同样的排气压力,且排气量大的机器。造成级间压力异常的主要原因是气阀漏气或活塞环磨损引起的气体泄漏,因此必须从这些方面找出原因并采取措施。

三,温度不正常。

排风温度异常是指它高于设计值。由理论上讲,影响排气温度升高的因素有:进气温度、压气比和压缩指数(K=1.4)。影响实况下吸气温度较高的因素有:如:中间冷却效率低,或中冷器内水垢结结量较多,则后级的吸气温度必然较高,排气温度较高。此外,气阀泄漏、活塞环泄漏等,不仅影响排气温度的升高,而且还会引起压强的变化,只要压比超过正常值,排气温度就会上升。另外,水冷却、缺水或水不足都会使排气筒温度上升。

四,不正常的声音。

空压机在部分部件发生故障时,会发出异常响声,通常情况下,操作者都能识别出异常响声。气缸盖间隙过小,直接撞击,活塞杆和活塞连接螺帽发生松动或脱扣;活塞端塞塞向上对气缸盖进行锁紧,从而使汽缸中的金属碎片和气缸中的积聚水份等都可在气缸内发出敲击声。曲轴箱内曲轴瓦片、螺帽、联杆螺栓、十字头螺栓松动、脱扣、折断等,轴径磨损严重的间隙增大,十字头销与衬套配合间隙过大或磨损严重等都可以在曲轴箱内发出撞击声。排气门片破裂、阀簧松软或损坏、负载调整不当等,都能在阀腔内产生撞击声。因此,找出问题并采取措施。

五,过热故障。

对于曲轴、轴承、十字轴套、盘条、活塞等摩擦部位,超过规定温度的值称为过热。过热的后果:一是加速磨擦副之间的磨损,二是过热的热能不停地积累,直导致烧坏磨擦面,导致机器发生重大事故。导致轴承过热的原因有:轴承与轴颈粘合不均,接触面积太小;轴承偏心曲轴弯曲,润滑油粘度太小,油路堵塞,油泵出现故障导致断油等;安装时没有找平,没有找到间隙,主轴与电机轴没有找到正,两轴有倾斜等。

了解了压缩机的故障后,就能及时地排除故障,减少损失。当然这些只是比较常见的故障,如果在空气压缩机维护中遇到无法解决的,可以将其更换,或者送去维修。


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